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感應(yīng)式巡更系統(tǒng)主要是射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）在巡更系統(tǒng)上的應(yīng)用。它的優(yōu)點(diǎn)是讀取數(shù)據(jù)不需要接觸信息鈕：當(dāng)巡更人員到達(dá)巡更點(diǎn)的時(shí)候，巡檢系統(tǒng)品牌，只要將巡更機(jī)靠近信息鈕，在線巡檢系統(tǒng)，巡更機(jī)就能自動(dòng)探測(cè)到信息點(diǎn)的信息，并自動(dòng)記錄下來(lái)。由于讀鈕不需要接觸，巡更點(diǎn)鈕可埋入隱蔽性較高的物體，巡檢系統(tǒng)，如墻內(nèi)，這樣就讓別有用心的人無(wú)法知道巡更的地點(diǎn)，從根本上解決了信息鈕被破壞的問題。目前感應(yīng)式產(chǎn)品已經(jīng)成為了巡更市場(chǎng)中的主流，占到70％左右的比例。

巡更規(guī)范

1、所有巡更人員要完全按照規(guī)定的時(shí)間、路線進(jìn)行認(rèn)真巡視工作；

2、內(nèi)場(chǎng)巡更人員每50分鐘為一個(gè)巡更周期，按規(guī)定路線、規(guī)定巡更點(diǎn)進(jìn)行巡視；

3、外圍及天臺(tái)設(shè)為一個(gè)巡更區(qū)域，巡更人員每40分鐘和1小時(shí)30分鐘為一個(gè)巡更周期，巡檢系統(tǒng)產(chǎn)品，按規(guī)定路線、規(guī)定巡更點(diǎn)進(jìn)行巡視；

4、車場(chǎng)巡更人員每小時(shí)為一個(gè)巡更周期，按規(guī)定路線、規(guī)定巡更點(diǎn)進(jìn)行巡視；

5、嚴(yán)禁將巡更器借給無(wú)關(guān)人員使用或玩耍；

6、各巡更區(qū)域的巡更器只允許在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)使用，嚴(yán)禁出現(xiàn)巡更器與巡更區(qū)域不符的現(xiàn)象發(fā)生；

離線式巡更系統(tǒng)又分為接觸式和感應(yīng)式兩種。

由于這種系統(tǒng)需要“接觸”，因此一些弊端就顯現(xiàn)出來(lái)了：一是巡更機(jī)（巡更棒）與信息鈕必須非常準(zhǔn)確地接觸才能讀取信息，操作起來(lái)很不方便，尤其在晚上，光線不好，不易找準(zhǔn)；二是信息鈕外露的金屬外殼易受污染，造成接觸不良，導(dǎo)致不能有效地采集信息；三是外露的信息鈕容易遭到破壞。